EDF FMS, Aifield 70mm 8 palas.

 http://www.motionrc.com/fms-70mm-8-blade-edf/
 http://www.motionrc.com/fms-2845-3000kv-motor/

Este EDF se ofrece como substituto para algunos modelos de FMS y Airfield, también sirven para cualquiera que quiera hacer mas potente su modelo equipado de fabrica.
Se recomienda la combinación de EDF, y el motor 2845- 3000 Kv, para 4slipo. como se ve en las direcciones de arriba. Pero la etiqueta del motor dice 2826-3000.

Al menos ocupa batería de 2700ma y 40C. asi como un ESC mayor de 70A.

Mis resultados ya instalado en un F4 fueron los siguientes.
3slipo, 45.13A, 10.41V, 470W.

4slipo 2700/60C, 69.8A, 14.6v, 1020 Vatios.
14.6 volts, 69.6A, 32,869 rpm para una eficiencia del Kv de solo 75%.
Este valor deberia de ser de al menos 80%.

Voy a rebobinar el motor para reducirlo a un Kv de 2720 para un consumo máximo
de  800watts.
Con la única intención de hacer mas eficiente el motor y mas acorde a su tamaño.
El motor es muy   chico. solo 99 gramos de peso.
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2982339-Rewind-Freewing-2845-3000#post38565138

En la foto se aprecia la diferencia contra un 2839-2750 motor. (muy comun en los EDF de 5 y 6 palas de 70mm.)

EDF Freewings 70mm 12 palas metal.

Un EDF metalico muy solido en la construcción del  housing, pero dudoso en el rotor, ya que este consta de 12 palas separadas.
Viene totalmente armado, y balanceado. todo ajusta perfecto.
puede trabajar tranquilamente a 1600 watts para mas de 2 kilos de empuje.

Aqui sus datos de fabrica.
http://www.motionrc.com/freewing-70mm-12-blade-metal-edf-complete-set-blue/

Yo lo monte en un F18 Airfield de 70mm, con un motor Dr Mad de 2600Kv.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__39829__Dr_Mad_Thrust_Series_Motor_B2970_2600kv_for_70mm_EDF_6S.html

Con 4slipo, 57A, 14.50V, 826 Vatios.
Estimo que con 5slipo consumiría esta combinación: alrededor de 82A y 1500 vatios.
No apto el motor para 6slipo, con este fan.

El fabricante recomienda para 6slipo, un motor de 2100 Kv. pero mucho mejor uno de menos Kv.
 https://www.motionrc.com/collections/edf-power-systems/products/freewing-70mm-12-blade-edf-6s-power-system-w-3065-2200kv-inrunner-motor-blue

Una nueva version todo en plastico, pero con un rotor solido, en una sola pieza..

 https://www.motionrc.com/collections/edf-power-systems/products/freewing-70mm-12-blade-edf-4s-power-system-w-2849-2850kv

EDF Delta V-15/32

El EDF Delta V es la version de 68mm de E-flite.

Este EDF de 68mm y 5 palas es muy parecido a los clones como sapac pero tiene menos carga .

En el modelo habu, viene con un motor de 3200 Kv.
Aqui algunas pruebas.

4s..........710 watts/45 amps
5s..........1200 watts/66 amps

En esta prueba que se usa una batería de 3300ma, la medición con 4s es muy alta porque el voltaje es muy alto, 15.77. seguramente a 14.7 volts, la potencia sera alrededor de 650 watts y con 5s esta correcto a 1200 watts.
Asi que en el caso del habu, es necesario cambiar el ESC a uno de 70, pero no se que tanto pueda soportar el motor, a 5slipo.

Existe una versión mas grande de 80mm. llamada Delta v-32.
Es la que trae el habu-32.
Delta-V 32 80mm EDF Specifications
Rotor Diameter: 80.0mm (3.15 in)
Shroud Outside Diameter: 83.0mm (3.25 in)
Shroud Length: 66.0mm (2.60 in)
Shroud Length (Including Intake Ring): 82.0mm (3.20 in)
Motor Casing Diameter: 28.3mm (1.10 in)
Overall Weight: 116 g (4.10 oz)


Delta-V 32 80mm EDF Performance
Installed Data*
Installed Static Thrust: 4.50 lb
RPM: 38,500
Watts: 1,400
Current: 62A
*Data measured installed in Habu 32 DF using BL32 DF Brushless Motor, 2150Kv & 6S 5000mAh 30C Battery

Static Data*
Static Thrust: 5.40 lb on 6S (21.9V)
RPM: 39,640 on 6S (21.9V)
Watts: 1,160 on 6S (21.9V)
Current: 53A on 6S (21.9V)
*Data measured in lab conditions using bell mouth intake and tail pipe measuring 159mm in length with 72.0mm exit diameter

EDF Freewing 90mm 7 palas.

datos

EDF Change sun 90mm 12 palas.

Este modelo salio al mercado hace algunos años.
El rotor de 12 palas individuales muy semejante al dinamax. pero de materiales mas livianos y menos resistentes.
Genero muchos problemas con sus primeros lotes ya que por arriba de 1600 watts o en instalaciones no muy bien balanceadas, el rotor se desintegraba provocando todo tipo de problemas.

Los nuevos modelos y espero que todos los que ya hay en el mercado, ya no tienen ese problema. aun asi hay que tener cuidado con el, hay que balancear muy bien el rotor, incluyendo el espiner.  También algunas personas pegan todas las palas en el centro.

Este modelo soporta motores del tipo inruner y outruner.

Esta diseñado para trabajar se con mas de 6slipo y por lo general mayores de 4000ma.

Su rotor es de carga muy pesada, asi que se debe de trabajar con motores de Kv reducidos.
A continuación una lista de algunos motores usados en ella con sus datos.

Grafica del comportamiento de este EDF.
hay que considerar que en donde dice con letras magenta RPM en realidad debe decir Watts.

Actualmente en el mercado hay muchos modelos muy parecidos, algunos con base de metal, otros con plastico, otros con el rotor d euna sola pieza.
Todos trabajan en un rango de carga muy parecido a este. Con la escepcion del wemotec midi evo de 11 palas, los de 7 y 8 palas y por supuesto todas las variantes de 5 y 6.

EDF 5.25" , 120 mm.

EDF de 5.25 pulgadas o 120 mm de diametro.

Esta categoría, regularmente considerada la grande, surgió desde principios de los DF con motor Glow.
Aun esos modelos pueden ser convertidos a Electricos.
Existen Kit y sistemas completos ya convertidos.
Principalmente de marca Turbax, Dinamax, Ramtec y Byron (6 pulgadas)

También los hay exclusivos para eléctricos, en algunos casos mas modernos, ligeros y caros.
Como Vasa, Tamjet, Scheubeler y Violet.

Otros modelos mas económicos y no tan confiables para esta categoría.
Taiwan Tornado, Hoby king Dr. mad, Change sun,

Hay que tener desconfianza de unidades hechas en plásticos de dudosa calidad y resistencia, ya que por tratarse de sistemas que consumen mucha energia, los plasticos deben tolerar las altas temperaturas que se disipan, tambien el balance debe ser exacto para evitar quiebre de las partes.
Con mas de 2000 watts, cualquier parte disparada puede ser muy peligrosa.
Se han reportado algunos accidentes y muchas situaciones peligrosas con ellos, ya que en algunos casos se desintegran en operación.

Encontré unas tablas que nos ayudaran a decidir que unidad comprar.
No recuerdo quien es el autor, asi que mis disculpas por no mencionarlo.

Acondicionando una fuente de Computadora.

Acondicionando una fuente de Computadora.

Las fuentes de Computadora son una de las más económicas y precisas que se pueden conseguir en el mercado.

Fuente ATX.

El único problema es que no se pueden utilizar directamente.

Ya que cuentan con circuitos que evitan que encienda sin carga y que se active el regulador.

Pero eso no es mucho problema, ya que con algunos cambios, la fuente queda lista.

Para que una fuente de estas encienda y se active el regulador, es necesario ponerle una carga a los 5V.  y esto se hace con una resistencia de 1 ohms de 25Watts.

También se tiene que puentear el alambre de color verde a tierra. O sea del Verde al Negro

En algunas fuentes, no hay un switch de encendido, entonces ponemos uno entre el verde y el negro.

Las fuentes tienen un montón de cables que se les puede dejar  o se pueden eliminar para mejor estética.

Los voltajes útiles son +5volts (Rojo), +12Volts (Amarillo) y tierra (Negro).

De los cuales hay que conservar 2 -3 cables.  Y todos los demás se deben de eliminar.

                             

 Estos cables se pueden dejar sueltos y que salgan de la fuente, para luego ser conectados al Cargador de Baterías o a donde se piense utilizar.

O se pueden conectar a terminadores tipo banana o de tornillo.

Todas las Fuentes de Computadoras son buenas. Pero las más comunes serian las ATX.

Que traen todas las computadoras con Pentium.

Ni siquiera es necesario comprarla nueva. Existen muchas disponibles en computadoras obsoletas y a precios muy accesibles.

Antes de empezar la modificación, pruebe la fuente.

Para esto. Solo conecte un disco duro y puentee el cable verde a tierra.

Cheque los 12v y los 5V.

Note que los 12 volts estan mas altos. Ya que falta mas carga y no esta trabajando el regulador.

Con esta resistencia de 1ohm y un Disco duro me da los 12 Volts.

Lo que significa que la resistencia sola no sera suficiente. Ocupa una resistencia menor.

Fuentes  terminadas.

Esta fuente esta siendo utilizada para alimentar un motor en un banco de pruebas.