Baterias.

Alimentación.

En esta sección  incluye Las Baterías, Los Cargadores y las Fuentes de Alimentación.

Las baterías serán para alimentar el Motor, el Avión y el transmisor.

Los cargadores los utilizaremos para cargar las baterías.

Las fuentes de alimentación, serán para alimentar a los cargadores y para alimentar a los motores en pruebas estáticas.

Baterías.

Existen varios tipos de baterías y difieren por tamaño,  peso y química interna.

Las más utilizadas en el Hobby son:

Ni-CD,  Ni-MH,  Li-ion, Li-polymer (lipo).

Todas están fabricadas en unidades llamadas Celdas y producen diferentes voltajes de acuerdo a la química con que son construidas.

Ni-CD      1.2Volts.

Ni-MH     1.2Volts.

Li-ion       3.xVolts.

Li-polymer  3.7Volts.

Para utilizarlas en aviones de control remoto es necesario  alambrarlas en serie para obtener  por lo menos 6V. Hasta 15V. Pero en Aplicaciones especiales se puede llegar a utilizar hasta 42 Volts. Teniendo como limite la capacidad de loe ESC disponibles en el mercado.

En este capitulo hablare de todas las baterías. Pero por lo pronto solo me dedicare a una.

Li-polymer,  Lithium polymer . Más comúnmente llamadas Lipo.

Existen diferentes baterias de Li-ion. o lithium
Lipo ( Lithium cobalt), A123 (Lithium nano-phosphate) and emoli ( Lithium manganese) y todas tienen un voltaje diferente.

Estas baterías revolucionaron el mundo de los eléctricos. Ya que pueden contener el mismo voltaje y la misma capacidad  de una batería Ni-CD. Pero con solo una cuarta parte de su peso.

Además al contrario de las otras. Estas se pueden alambrar en paralelo.

Para efectos prácticos están alambradas en paquetes de  2 o 3 celdas en serie para 7.4V y 11.1v. Y para aumentar su capacidad en mili amperes, se pueden alambrar en paralelo.

Su designación más común es: Nombre de la marca, Capacidad en miliampers,   No. De celdas en serie(2s,3s),  No. De celdas en paralelo(1p,2p), N. de C.   Ejemplo.

Kokam 360 2s,1p.10C.   Que significa que son Marca Kokam, 360ma. 7.4V. 10 C de descarga.

Estas baterías solo pueden cargarse a 1C. En donde C es la capacidad de la batería.

Ejemplo. Una batería de 360ma. Solo puede cargarse a 360ma. Máximo.  Y una de 1300ma. A 1300ma..

Pueden cargarse a un amperaje menor pero nunca por encima de 1C.

(Existen algunos cargadores que presumen de poder cargar las baterías a más de 1C.).

Pueden descargarse a la especificación marcada. También en C.

Así que una batería de 360ma. 10c. solo se puede descargar a 3.6A. o 3600ma.

Una de 1300ma. A 13A. o  13000ma. Descargarla por encima de lo especificado puede producir severo daño a la batería. Como inflado, calentamiento excesivo y  hasta explotar.

 Estas Baterías tienen muchas restricciones y advertencias.

Nadie debe manejar estas baterías sin estar conciente de estas restriciciones.

Estas baterías no son para Novatos. Ni para personas que no estén concientes de las reglamentaciones de seguridad., falta de sentido común o de conocimientos básicos de electricidad.

No cumplir con las advertencias y restricciones  puede causar daño severo a la batería o a lo que este  junto a ellas.  Sin que se considere culpa de las baterías.

Deben de ser cargadas en un Cargador de buena calidad de Lipo únicamente.

Los cargadores de Ni-CD, Ni-MH, no son adecuados. (Pero si los que incluyen todas las baterías)

Nunca se deben descargar por debajo de 2.5V por celda. Pero por seguridad los ESC están calibrados a 3V por celda. (LVC)

Para baterías de 15C y 20C. Solo se pueden descargar hasta 3.2V por celda.

Solo cargarlas a un máximo de 4.25 por celda. (Algunos cargadores solo las cargan hasta 4.10V. pero solo tienen el 80% de su carga)

Como todas las baterías, nunca se deben de poner en corto.  Estas explotan.

En caso de un Golpe. Deben de estar en observación.

Nunca las cargue sin atender, y siempre fuera del modelo y lejos de cualquier cosa flamable o que sea combustible.

Se han reportado casos de baterías que  han producido fuego,  después de varias horas de un choque o estrellada de avión.  En este caso manéjelas con precaución y no las deje en su automóvil.

Si es posible se debe cargar con balanceador por lo menos una ves de cada 10.